PICT3456.JPG Am nächsten Morgen stieg nun unsere Aufregung, ob das tatsächlich klappen würde, das man uns einen Mietwage vorbei bringe.Und doch - welch logistisches Wunder - wir bekamen einen Proton Wira übereignet, dessen Liste der Kratzer und Beulen jedoch beachtlich lang war. Bereits an der ersten Abbiegung, die wir zu absolvieren hatten, verließen wir (ungewollt) die vom Autovermieter empfohlene Route - aber wir haben es doch souverän geschafft, KL zielstrebig zu verlassen. Thomas schlug sich wacker im falsch herum agierenden Straßenverkehre. Wir fuhren auf dem besten Highway Südostasiens gen Norden und zahlten ab und an Mautgebühren nach einem System, das sich uns nicht erschloss.  Die Mautstationen waren meistens mit jungen kopftuchtragenden Mädchen besetzt. Ist zwar ein personalaufwändiges System, aber es funktioniert (im Gegensatz zur HighTech-Lösung von TollCollect). Es regnete unterwegs unablässig. Für Mopeds, die die Autobahn auch bereisen dürfen, gab es unter Brücken Unterstellplätze bei Regen. nach Verlassen des Highways fuhren wir eine abenteuerlich enge Straße in die Cameron Highlands. Wir lernten dabei, dass die Mittellinie auf der Straße offenbar nur empfehlenden Charakter hat , aber keineswegs bindend ist. Wir europäischen Kleingeister zitterten in mancher Kurve, wenn ein LKW in unserer Spur auftauchte.

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